來源|三節(jié)課

作者|賀乾明

本文由三節(jié)課(sanjieke)官方出品,作者賀乾明,三節(jié)課新晉小編(鮮肉),一只大寫可愛のboy,歡迎勾搭。

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各位好,我是三節(jié)課的周一小鮮肉,上周和大家打過招呼啦,說以后會在每周一扒一扒市場上各類知名的不知名的產(chǎn)品在過去一周內(nèi)發(fā)生的變化,并對之進行一些解(tu)讀(cao)。所以在上周五的時候,小編自然而然地從研發(fā)葛格那里拿到了當(dāng)周更新的300款產(chǎn)品的信息,如此多的信息我一個身嬌體弱的美男子怎么可能講得完呢?當(dāng)然是要敲黑板劃重點呀!

那么重點來了:上周滴滴出行和微信這兩款全民級的產(chǎn)品,居然同時完成了更新!這要是不算重點,哪里還有重點啊啊啊啊啊啊啊啊!!!

所以讓我們直入正題吧,首先來看最近風(fēng)頭正盛的滴滴干了些啥。

滴滴在其最新版本里有一個重大調(diào)整:旗下的滴滴巴士正式更名為滴滴公交,并新增了公交查詢功能。

公交查詢具備實時查詢、換乘查詢的功能,可以幫助用戶查看當(dāng)前城市公交和地鐵的線路。

這一舉動背后,可能暗藏著滴滴的一盤大棋——在“出行”的大生態(tài)下,假如“出門打車”和“公交”這兩個最為高頻的出行入口都被滴滴所占據(jù),那么毋庸置疑,其“出行帝國”的根基將變得更加穩(wěn)固。

事實上,“公交查詢”相關(guān)的APP從去年以來一直不少,如眾多地圖產(chǎn)品以及“車來了”等APP。但從小編我和一眾同事們的實際使用體驗來看,公交查詢的時間、地理位置等精準程度難以保證始終是一個痛點,這也一直限制了同類APP的發(fā)展。

從滴滴官方透露的信息來看,滴滴此次是把原有的“巴士”業(yè)務(wù)并入了“滴滴公交”這條產(chǎn)品線中,一方面接入了公交公司的各種公交大巴車資源,另一方面,在“滴滴巴士”中訂班車、包車等基本也應(yīng)該打通了與公交大巴車之間的對接流程。

也即是說,在“巴士”相關(guān)業(yè)務(wù)上,滴滴的做法從“自立門戶”已經(jīng)慢慢轉(zhuǎn)向了與公交公司等現(xiàn)有資源的合作。這很可能是一步好棋——它既把滴滴與公交公司等國企、政府相關(guān)部分間的關(guān)系從對立面拉到了合作層面,整合了大量大巴資源,同時又接入了頻次更高、“入口效應(yīng)”更強的公交查詢服務(wù),這為其以后的業(yè)務(wù)擴張打下了堅實的基礎(chǔ)。

此外,圍繞著對這一事件的好奇,小編也追溯了滴滴之前關(guān)于公交方面的信息,發(fā)現(xiàn)滴滴早在2016年1月份的時候,就已在上海、南京、武漢、寧波四個地方對“滴滴公交”進行了灰度發(fā)布式的測試。

所以,該功能在上線之前是已經(jīng)做了很多測試和鋪墊的,這也可以看出,作為一家依靠運營起家、同時依靠數(shù)據(jù)和技術(shù)驅(qū)動發(fā)展的公司,發(fā)展到如今,滴滴在產(chǎn)品線的操盤和規(guī)劃方面已然非常成熟了。

正如前段時間程維(滴滴出行創(chuàng)始人、CEO)在國家行政學(xué)院的報告中所言:

滴滴的夢想是讓出行更美好,我們希望能夠建設(shè)一個中國最大的一站式出行平臺,用互聯(lián)網(wǎng)把路上所有的交通工具都連接起來,統(tǒng)一調(diào)度,互相分享。把出行需求搬到互聯(lián)網(wǎng)上,把所有的供應(yīng)搬到互聯(lián)網(wǎng)上,通過一個云端的大數(shù)據(jù)智能交通引擎統(tǒng)一匹配和調(diào)度,提高整個城市出行的效率,提高每一個市民和司機的體驗。就像今天坐飛機和航空業(yè)一樣,有多少人要出行,有多少架飛機,每個航線設(shè)定,都是精確調(diào)度的,這樣使得整體的效率最大化。

我們很愿意去相信,滴滴的夢想可以實現(xiàn),而關(guān)于這個夢想,他們已經(jīng)把網(wǎng)織好,只待時間來驗證了。

另外,上周五晚,正當(dāng)小編在PC上用微信和老黃&PL姐姐們溝通到底該寫什么的時候,忽然發(fā)現(xiàn)左下角的設(shè)置上有個紅點冒了出來。點進去之后我發(fā)現(xiàn)了這么一個東東:

乍一看,這些新增功能也沒什么大不了的,但是往深了想,卻發(fā)現(xiàn)這都是套路呀——微信已經(jīng)開始擴充自己在工作場景中的布局了!

首先看第一個功能更新點:群里也可以進行多人語音或視頻通話。

多人語音/視頻通話的上線預(yù)示著微信越來越注重拓展工作、會議等應(yīng)用場景,再回想起前段時間“企業(yè)微信”的測試,這很可能也是按部就班地在下一盤大棋,釘釘之類的可能需要小心了。

此外,這個多人語音/視頻通話的功能,移動端的微信有,移動端的QQ有,PC端的QQ也有,現(xiàn)在PC端的微信也有了。但是微信與QQ在功能的操作上有極大的不同。

在微信上,這個功能的使用邏輯是這樣的:

在QQ上,這個功能的使用邏輯是這樣的:

QQ上的視頻通話,是只要在群里開的視頻大家都能進入(和之前的微信實時對講是不是很像?),微信上的視頻通話則需要發(fā)起人進行確認,中途如需要再次添加成員的話就要再次邀請。為什么會有這樣的差別呢?

小編斗膽從產(chǎn)品的本身性質(zhì)來討論一下。從產(chǎn)品定位上來說,微信是相對較為私密的通訊工具,屬于熟人社交。QQ則是較為開放,帶有陌生人社交的色彩。在群里面發(fā)起群聊時,微信能自主選人進入群聊,是一種注重對用戶隱私權(quán)保護的體現(xiàn),QQ更偏向于讓更多的人獲得交流,所以群聊就沒有門檻,就是要讓更多的用戶之間產(chǎn)生互動。

另外,微信本身的屬性也更封閉。從使用場景上來講,微信可能更偏向于少數(shù)有限人之間進行討論,QQ則更偏向于多人發(fā)散聊天。當(dāng)需要好多人來進行一個群聊的時候,總不能一個一個拉吧?那樣是不是太麻煩了?

以上猜測純屬小編個人推斷,不靠譜之處,還請各位大神指教呀。

第二個功能點:發(fā)送文件大小從25M提升到100M。

同上,小編覺得這個功能也代表著微信向辦公應(yīng)用場景的主動拓展,只是,如果微信本身親近于辦公場景的功能和機制再多一些,將來微信和前段時間剛剛上線的“企業(yè)微信”之間的邊界該如何劃定?小編愚鈍,有點想不通了。。。

至于后面兩個功能,屬于產(chǎn)品體驗上的優(yōu)化,在此就不一一贅述了。

以上就是本周的產(chǎn)品更新播報,滴滴和微信都是與大家的生活和工作息息相關(guān)的大產(chǎn)品,它們的每一次更新和變化也往往是牽動人心的,希望本周的播報你可以喜歡。

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