來源丨知乎

作者丨飛鳥冰河

對于這個(gè)問題，很多朋友已經(jīng)從微觀因素上已經(jīng)分析的很到位，我就從宏觀角度入手，略微分析一下上海互聯(lián)網(wǎng)圈的問題和機(jī)會(huì)。

1、上海有沒有一流互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)？

“上海為什么出不了馬云”，這個(gè)問題幾年前年前當(dāng)時(shí)上海市領(lǐng)導(dǎo)俞正聲也曾經(jīng)這樣問。那時(shí)候移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)浪潮還沒有興盛起來，雷軍還在做豬準(zhǔn)備上天。這幾年過去，風(fēng)口上的豬都換了一撥，上海還是出不來馬云。 

怎么算一流呢？比領(lǐng)導(dǎo)者的顏值么？那阿里完敗。還是看發(fā)展情況吧，商業(yè)規(guī)模體現(xiàn)了企業(yè)的運(yùn)營狀況，團(tuán)隊(duì)越出色，企業(yè)價(jià)值越高，就越接近一流。

在思考問題之前，我先上網(wǎng)查了一下在美國上市的中國企業(yè)和中國互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)情況。結(jié)果如下——

這是中國企業(yè)在美國證券市場中市值排名情況。

以上數(shù)據(jù)來自于新浪財(cái)經(jīng)，3月2日查閱的收市情況截圖。  

這里面遺漏了一個(gè)巨頭騰訊，因?yàn)轵v訊是在香港創(chuàng)業(yè)板上市，查閱了一下，數(shù)據(jù)為昨日收盤價(jià)141.9港元，市值為13342.93億港元，換算成美元為1717.24億美元，與阿里持平。

其余在國內(nèi)A股上市的企業(yè)，除了中興通訊約150億美元市值之外，暴風(fēng)科技，中青寶等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，不可能到AT這一線水平，連500億美元市值的百度的腳后跟都摸不到，而已經(jīng)退市的巨人網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)在無法估量其市值，但也不可能太高。

因此，補(bǔ)上尚未上市但估值到1000億美元的華為，以及上一輪融資時(shí)估值450億美元的小米科技，以上這些企業(yè)，可以認(rèn)為就是中國互聯(lián)網(wǎng)目前主要的競爭者。

那么，看上面這張名單里，有沒有上海的企業(yè)呢？

有，攜程、去哪兒，陌陌，盛大游戲（退市過程中）。考慮到攜程與去哪兒之間的股權(quán)關(guān)系，我們可以將其視為關(guān)聯(lián)企業(yè)。那么可以看到，阿里在杭州，騰訊、華為在深圳，唯品會(huì)和網(wǎng)易在廣州，剩余企業(yè)都在北京（土豆被優(yōu)酷收購之后被視為北京企業(yè)）。北京作為中國的互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)中心，名副其實(shí)。

市值反映規(guī)模，看看誰領(lǐng)先。騰訊和阿里是兩家最大的企業(yè)，分居深杭。同在深圳的華為估值1000億美元緊隨其后，百度近年持續(xù)縮水，基本已經(jīng)掉出第一梯隊(duì)，500億美元的市值，和尚未上市的小米處于同一量級，后面的京東360億，這三家都在北京。網(wǎng)易200億，在廣州。中興通訊150億美元市值，也在深圳。如果將攜程和去哪兒累計(jì)在一起，170億的市值，距離網(wǎng)易規(guī)模也不遠(yuǎn)。然后就沒有市值超過100億的企業(yè)了。

那么，上海還是有一家堪稱中國互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)的代表，就是攜程，前些天剛在知乎上被撕的稀里嘩啦，甚至上了央視的攜程。

不管你喜不喜歡攜程，這是事實(shí)。雖然它的市值只有領(lǐng)先者騰訊和阿里的十分之一，百度的三分之一，但也是上海灘最出色的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，中國一流。

所以，上海出不了中國一流的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，這個(gè)結(jié)論并不成立。

2、上海和北京真的差那么遠(yuǎn)么？

以上只是個(gè)結(jié)果，但看到這個(gè)結(jié)果，那么另一個(gè)問題又來了——

為何上海只有這么一家企業(yè)能進(jìn)入到這個(gè)百億市值企業(yè)行列呢？上海的條件和北京差的那么遠(yuǎn)么？

分析互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)發(fā)展的時(shí)候，通常要考慮人力資源、金融環(huán)境，科技條件，媒體傳播。從前已經(jīng)有太多人做過相關(guān)分析，這4個(gè)因素，北京都處于最優(yōu)秀的條件。北京龐大的人口，眾多的高校，發(fā)達(dá)的傳媒，遠(yuǎn)超其他地區(qū)。雖然沒有證券交易市場，但證監(jiān)會(huì)在這里，而政治對于金融的影響非常強(qiáng)大，北京作為政治中心在金融上并不落后。

因此北京能夠供應(yīng)百度、京東、小米這三家高市值企業(yè)，就算加上YY、360、優(yōu)酷土豆、58同城等諸多不超過100億美元市值的企業(yè)，也毫無問題，因?yàn)檫@里的經(jīng)濟(jì)環(huán)境最優(yōu)秀，資源足夠豐富。上海，深圳，廣州，杭州等城市往往只有一項(xiàng)或者兩項(xiàng)條件與北京接近，因此無法產(chǎn)生北京這樣巨量規(guī)模的行業(yè)環(huán)境效應(yīng)。

但如今這個(gè)時(shí)代，隨著交通和信息科技的發(fā)達(dá)，地方的區(qū)域經(jīng)濟(jì)效應(yīng)越來越明顯，我們看看地域分布，就會(huì)發(fā)現(xiàn)，如果以華北（北京），華南（廣州、深圳），華東（上海、杭州、蘇州、無錫、南京）來劃分，實(shí)際上三地的商業(yè)環(huán)境規(guī)模差不多。不信可以按照上面給出的市值數(shù)據(jù)大致算一下，華北地區(qū)的領(lǐng)先優(yōu)勢并不如想象的那么大。

還是用數(shù)據(jù)說明問題吧，看看這張2014年的地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展比較圖。

互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在華北地區(qū)，顯然集中于北京一地，我沒聽說唐山或者天津有什么像樣的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。但在華南和華東兩地，毫無疑問有更多的選擇。

廣州和深圳是中國的外貿(mào)出口和加工業(yè)重鎮(zhèn)，基本也壟斷了華南地區(qū)的互聯(lián)網(wǎng)資源，所以除了騰訊之外，華為和中興這兩家以加工制造業(yè)為主的企業(yè)能在深圳做大，而在東莞、佛山并無成規(guī)模的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，資源集中度也比較傾向廣深兩座城市。

上海雖然是中國的金融中心和商業(yè)中心，人口眾多，大學(xué)也很多，但它需要用自己的科技、教育、金融條件來供養(yǎng)周邊的諸多城市。

華北地區(qū)，不在北京做互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)就沒得選，華南地區(qū)做互聯(lián)網(wǎng)至少有廣州和深圳兩座城市，到了華東，不在上海做互聯(lián)網(wǎng)，還有杭州、蘇州、無錫、南京……選擇余地大很多。

那么要求輻射周邊諸多中小城市的上海，單獨(dú)與集中了華北乃至全國最優(yōu)秀資源的北京來比，這個(gè)不太合理。

另外，從企業(yè)經(jīng)營方向看，以上企業(yè)除了華為、中興傾力于通訊制造業(yè)，互聯(lián)網(wǎng)涉足有限，其他企業(yè)基本在各自運(yùn)營方向上達(dá)成了互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)壟斷。騰訊和阿里兩個(gè)巨無霸無所不在就不說了，百度也在盡力達(dá)成全網(wǎng)業(yè)務(wù)布局（雖然什么有啊、HI都失敗了，不過近期糯米、愛奇藝、百度錢包等業(yè)務(wù)還是很有競爭力）。

其余企業(yè)基本就是在各自的領(lǐng)域?qū)Ｗ⑦\(yùn)營，京東吃B2C集中電商，小米靠手機(jī)和在線娛樂服務(wù)（而且手機(jī)在去年被華為沖擊的很厲害），網(wǎng)易主營業(yè)務(wù)是網(wǎng)絡(luò)游戲，那么在上海的攜程做的是什么呢？旅游服務(wù)，雖然近年來也有其他很多網(wǎng)站比如途牛、螞蜂窩、窮游等不斷崛起，但還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有能到挑戰(zhàn)攜程的地步，這和京東、唯品會(huì)、聚美優(yōu)品等電商企業(yè)從阿里的電商業(yè)務(wù)中分走一塊蛋糕完全不同。

從未來的發(fā)展前景看，參照全球在線旅游行業(yè)，攜程市值目前位居全球第三，但與老大Priceline差距明顯，與老二Expedia難分伯仲。目前，Priceline的市值是640億美元，攜程（加上去哪兒）為170億美元，Priceline是攜程的3倍多，但中國的旅游業(yè)務(wù)上升空間巨大，中國游客在節(jié)假日橫掃歐美日本都已經(jīng)不算新聞。不同于邊際成本為零虛擬的信息產(chǎn)業(yè)，旅游是最終要落地服務(wù)的實(shí)體產(chǎn)業(yè)，旅游平臺(tái)公司的價(jià)值和潛力都隱藏的很深，不像純互聯(lián)網(wǎng)公司容易在網(wǎng)上觀察。

現(xiàn)在中國的旅游業(yè)在GDP的比重還很小，只占3%。 但是這個(gè)比例正在快速增長。在發(fā)達(dá)國家，旅游業(yè)的占比是中國的好幾倍。與美國相比，中國旅游行業(yè)的規(guī)模僅為美國的1/3，中國旅游業(yè)的人均旅游次數(shù)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國家，與美國相比有接近十倍的差距。未來，隨著中國人均收入的增長，中國不僅人均旅游的次數(shù)會(huì)增長，人均消費(fèi)水平也會(huì)提升，特別是以機(jī)票等為代表的、偏高端的旅游消費(fèi)成長更快。

因此，攜程在未來有很強(qiáng)的成長潛力（前提是它要改善自己的服務(wù)質(zhì)量，杜絕之前出現(xiàn)過的問題）。不管你喜不喜歡，它已經(jīng)是上海這座城市最出色的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，而且將來會(huì)更好。趕上騰訊和阿里我覺得難度比較大，但和百度到達(dá)同一水平，我覺得還是有可能。

上海灘在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，并未落后。它并不需要一個(gè)馬云這樣的超絕人物，或者阿里這樣一個(gè)巨無霸企業(yè)來證明自己，有一群梁建章這樣的人在華東地區(qū)興盛創(chuàng)業(yè)，帶動(dòng)更多的人，我覺得這更是上海的驕傲。

本文來源于飛鳥冰河在知乎上的分享，歡迎關(guān)注飛鳥冰河在知乎上的專欄“春天里”。

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