二手車交易平臺如何用C2B玩法撬動二手車市場


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          8年前

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           來源|企鵝智酷

          作者|汪薇薇(天天拍車CEO)

           

          近期艾瑞發(fā)布的一項報告顯示中國二手車電商行業(yè)正由起步期向快速發(fā)展期過渡,二手車與互聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合,帶來了整個二手車市場的蓬勃發(fā)展,也從根本上改變了二手車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈。

           

          在傳統(tǒng)二手車交易過程中存在很多痛點,信息不對稱、交易效率低下、信任缺失等等,這導(dǎo)致買賣雙方交易體驗十分差,因此催生了“二手車+互聯(lián)網(wǎng)”。

           

          目前二手車電商主要有四種模式:以優(yōu)信拍、車易拍為代表的B2B模式,以優(yōu)信二手車為代表的B2C模式,以開新、天天拍車為代表的C2B模式,以及以人人車和瓜子二手車為代表的C2C模式。B2B、C2B、B2C、C2C四種模式之下,每一種模式背后代表的都是價值,關(guān)鍵看誰能為用戶創(chuàng)造更大的價值。

           

          為什么天天拍車選擇C2B模式切入二手車市場?

           

          首先,個人賣車、車商收車,是現(xiàn)階段最高效的二手車交易方式。由于二手車是“非標品”,“一車一況一價”導(dǎo)致交易難以標準化,而且長期以來交易不規(guī)范致使用戶信任缺失。

           

          從決策層面來看,賣車屬于輕決策,而買車屬于重決策。在賣車環(huán)節(jié),用戶只關(guān)心價格和效率,而在買車環(huán)節(jié),除了價格之外,用戶還關(guān)心安全、性能、配置、空間、外觀、油耗、保養(yǎng)成本等等,任何一個因素都可能導(dǎo)致交易失敗。因此,綜合看來,中國消費者的二手車消費習(xí)慣尚未建立,相對而言,賣車是最容易切入的市場。

           

          而在車商端,天天拍車有來自51汽車的現(xiàn)成車商資源——5萬余家車商,3000多家活躍車商。因此,從賣車這個點切入,車源-平臺-車商,一個C端車主+B 端車商的商業(yè)模式應(yīng)運而生。個人賣車,商家收車,天天拍車為雙方提供平臺交易服務(wù),從而保證了雙方交易效率的提高和買賣體驗的提升。

           

          其次,從大環(huán)境來看,中國二手車行業(yè)仍處于賣方市場階段。二手車交易模式,最核心的點是車怎么來。對于任何一個平臺而言,車源都是最大的問題,而大多數(shù)車源都掌握在車主手中。中國消費者換車周期平均為5-6年,而2009年是中國乘用車市場暴增的一年,如此推算,自2015年起二手車市場進入賣車高峰期,賣方市場正在不斷擴大,二手車車源數(shù)量進入高速增長期。因此,C2B是是最好的解決方案,可以讓中國1.2億乘用車存量流通到市場上,因為沒有C2B談不上B2C,C2B發(fā)展好了將會對B2B模式造成沖擊。

           

          由于C2B模式很好地解決了個人車主賣車的痛點,同時又補充了B2B平臺、車商獲取車源的渠道,因此C2B成為繼B2B之后第二大成交體。艾瑞報告中指出,“2015年上半年,中國二手車電商成交量達到183584輛,較去年同期增長123.7%,交易金額達到了113.4億元,較去年同期增長141.3%。其中,B2B模式成交率高達41.9%,C2B模式的平均成交率達33.5%,這其中天天拍車成交率達到34.7%,高于平均水平。”

           

          任何模式的核心都在于為用戶創(chuàng)造價值

           

          任何一種商業(yè)模式都不只是簡單的打通線上與線下,而是要為用戶、為行業(yè)創(chuàng)造價值,這種價值體現(xiàn)在信息對稱、交易價格、服務(wù)增值、消費便利、交易效率等多個層面。

           

          在傳統(tǒng)二手車交易過程中,賣車車主缺乏專業(yè)檢測知識,且不了解市場行情,容易被車商故意壓價,致使利益受損,車商則陷入收車難、信任危機等困境。

          互聯(lián)網(wǎng)天生具備解決信息不對稱的能力,天天拍車采取的措施是利用平臺優(yōu)勢連接起車主和車商,幫助雙方實現(xiàn)信息的對稱性,為用戶初步解決了信息難題,一定程度上保證了車主的利益,同時也保證了車商的利益。

           

          解決信息不對稱只是第一步,二手車平臺還應(yīng)具備高效率服務(wù)大規(guī)模用戶的能力,利用互聯(lián)網(wǎng)平臺高效便捷的特性,幫助車主以最優(yōu)價格最快速度把車賣掉、幫助二手車商快速獲取一手車源。

           

          這種高效服務(wù)主要體現(xiàn)在兩個方面:

           

          在線上,天天拍車從報名賣車到車源上線、從檢測到檢測報告體系、從競價規(guī)則到競拍全程等都有一套完整的流程體系,這套流程體系能夠從根本上保證車主和車商雙方都有有良好的線上體驗,并且縮短了交易流程和交易時間。

           

          在線下,天天拍車全程為車主提供免費上門檢測、成交服務(wù)和免費包辦手續(xù)服務(wù),全程保證交易的安全可靠。在全國有500多名專業(yè)檢測師團隊免費上門為車主提供檢測服務(wù),并且生成專業(yè)檢測報告,將車況等信息標準化;雙方交易達成,最快10分鐘即可打款給車主,幫助車主實現(xiàn)利益最大化。

           

          至此,天天拍車在線上匯聚車源、線下提供服務(wù)保障,為車主和車商兩端帶來了雙贏效果,同時也使整個行業(yè)的交易速度和交易規(guī)模得以擴大,為整個二手車行業(yè)帶來了有效價值。

           

           

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